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    内燃机油的粘度过大和过小的危害

      认为机油粘度越大越好的观点是不对的。机油的粘度不仅是机油分类的依据,而且也与发动机功率的大小,运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油和燃料的消耗量、发动机冷启动的轻快性、零件的温度等密切相关。

      一、机油的粘度过大的缺点

      1、发动机低温启动困难机油粘度过大,在发动机低温启动时上油太慢,油压虽然高,但机油通过量并不多,主要是因为粘度大,油的泵送性差,此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦,这正是发动机摩擦的主要原因。实验证明,自发动机启动时,曲轴转动所需的转矩就大,因此转速低,不易起着火。

      2、功率损失大机油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,另一方面曲轴的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。、

      3、冷却作用差机油粘度大,流动性就差,循环速度慢,从摩擦表面带走的热量的速度也就慢,其冷却效果也就差,易使发动机过热。

      4、清洗作用差机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就少,不能及时把磨损下来的金属磨屑、碳粒、尘土等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差。

      5、使用效果差粘度大的机油与粘度小的机油相比,他的残碳颗粒大些,酸值高些,这些影响到它的使用效果。

      二、机油黏度过小的不足。

      1、油膜容易被破坏机油粘度小,在高温摩擦表面上,不易形成足够厚度的油膜,油膜承载能力差,在载荷作用下容易被破坏,使机件得不到正常润滑,会增加磨损。

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