润滑油市场特点解析：增长潜力大 行业欠规范

　　随着中国汽车产销量的增长，润滑油市场显现出巨大商机。2009年，国内润滑油消耗量约为635万吨，同比增长3.3%，相比全球润滑油市场整体下滑12%~13%的状况，中国润滑油市场潜力引人注目，吸引着众多进口品牌加大中国市场投入力度。

　　为了了解目前国内润滑油市场竞争形势，以及消费者对润滑油产品的认知，业内行业开展了2010年春季润滑油顾客满意度调查，调查结果显示，昆仑和长城两大自主品牌润滑油的顾客满意度已经超越进口品牌。

　　一桶润滑油的价格和一辆汽车的价格相比，微不足道。然而每辆汽车行驶5000~7000公里需要更换一次润滑油，作为一种消费品，润滑油的需求量很大。本报近期经过调查了解到，相对于中国汽车保有量的快速增长，国内润滑油市场仍有巨大的增长潜力。同时，国内润滑油市场有很多不规范之处，消费者对润滑油的认识也有待提高。

　　汽车消费带动润滑油市场需求

　　汽车消费与润滑油消耗有着密切的关系，有研究显示，二者的相关系数高达0.984。中国汽车消费高速增长带动着润滑油产销量大幅增长。2009年，中国汽车销量为1364.48万辆，同比增长46.15%，一跃成为全球销量第一的国家。2009年全国润滑油消耗量约为635万吨，同比增长3.3%，其中车用油消耗量约占45.5%，为289万吨。

　　2010年，汽车下乡、汽车购置税优惠等政策继续实施有望使中国汽车消费保持高速增长。据权威部门预测，2010年，中国汽车产销量将超过1500万辆，这将促进润滑油消费。

　　不仅新车消费促进润滑油消耗增长，巨大的机动车保有量也将促进润滑油消费需求进一步增加。截至2009年底，中国机动车保有量超过1.8亿辆，其中汽车保有量为7619.31万辆。

　　节能减排是今后汽车发展的主旋律。润滑油在汽车节能环保的目标中能够发挥一定作用。润滑油最主要的功能是润滑减摩，同时还有冷却、密封等诸多功能，这些功能使发动机保持良好的工作状态。部分车辆由于长时间运行，各项性能指标有所下降，缩短润滑油更换周期有利于发动机实现低碳排放。这预示着润滑油市场商机巨大。