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    汽车磨合期要注意什么?

      在此阶段,因经济加工精度而产生的细微凸起将被磨平,各个运动副的配合将更加顺畅。 在磨合期内,一般选用黏度级别为15W/40或40的机油。因为新车或发动机大修后,各 部件配合间隙过紧,需要通过磨合调校。如选用较大黏度的机油,在摩擦副表面不易形成润滑油膜而形成干摩擦,造成磨损过度,甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。

      另外,黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗和冷却作用。如果车辆在磨合期内使用黏度大的机油,对发动机的冷却、润滑、清洗、过滤去除金属磨屑等功能都将受到影响,严重时还会产生拉缸、抱瓦等重大事故发生。

      关于磨合期是否需要提前更换润滑油,一般要视具体情况而定。如果发动机的制造精度不是特别高,或者产品生产年代较早,会有杂质吸附在润滑油中,需要提前更换发动机润滑油,排出夹杂在其中的杂质,使发动机有一个更好的工作环境。建议低档轿车可以提前更换像统一经典这样高质量的润滑油。 中高档轿车因制造精度较高,已十分接近使用要求,不必提前更换润滑油。还有一些轿车的装车油中已加入了有利于发动机磨合的添加剂,在用户手册里主机厂明确说明不要提前更换润滑油。如果没有具体说明,车主也可向特约维修服务站的专业技术人员咨询。

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