冲压拉延油在车身制造中的应用

　　润滑是拉延油在制件冲压成形过程中的主要作用，拉延油的应用改善了制件的表面质量，降低了废品率,但成形件表面留存的防锈油膜会造成虚焊、假焊等质量问题.本文针对拉延油在各车间体现的功能与弊端，介绍了其在车身制造中的应用。

　　拉延油在制件的冲压成形过程中是必不可少的，它的应用有效改善了制件的表面性能，提高了模具寿命，大幅降低了废品率，可以节约10%～20%的成本。

　　本文将根据拉延油的特点及在各工序使用过程中存在的问题，介绍拉延油的选用与如何保证各工艺间的平衡。

　　冲压拉延油的分类

　　在冲压制件拉延成形时，冲压拉延油的主要作用是在模具和工件间进行润滑，属于金属加工液。除此之外，拉延油还起到冷却、抗磨、清洁和防锈等作用。根据拉延油的组成和介质状态，拉延油可分为水基型和油基型两种，水基型拉延油具有冷却性好和清洗性好等优点，但不能用于镀锌钢板。油基型润滑剂具有润滑性好及摩擦因数小等特点，对提高车身表面质量有显著效果，能用于镀锌钢板的冲压拉延工艺，但油基型润滑剂的清洗性差，影响焊接、涂漆等下一步工艺。凭借良好的环保性和可清洗性，目前水基性拉延油在市场上占主导地位。

　　冲压拉延油的性能要求

　　1.冲压环节

　　随着消费者对于汽车安全性、车身轻量化发展趋势及对车身外观的要求不断提高，车身冲压件形状和尺寸越来越复杂，同时车身大量使用成形困难的高强度钢板，因此在进行冲压拉延时，时常出现破裂或起皱。

　　润滑性作为拉延油最主要的性能，可以有效保证冲压拉延工艺的顺利进行，避免表面开裂和褶皱的产生，保证钢板良好的成形性和脱模性，防止模具表面与钢板间擦伤和烧结。润滑效果的提高可以改善模具的性能，从而降低对金属材料级别的要求，可以允许使用级别更低的金属材料，并大幅度降低废品率，可节约金属成本10%～20%。

　　为更好地保护模具，提高模具寿命，增加冲压速度以及减少停机擦拭模具的时间，冲压拉延油还应具有一定的冷却、清洁作用。

　　车身制造过程中，根据冲压生产的特点，每个制件每批次必须生产出一定量的零部件进行库存。企业生产周期不同，制件库存时间的长短也不同，一般为3～7天，所以拉延油还应具备防锈功能，保证制件在生产周期内，表面不产生锈蚀。

　　2.焊装环节

　　冲压拉延油在焊接生产中应能够满足带油焊接，并且带油焊接的焊点符合产品要求，不得产生虚焊、假焊等焊接质量问题。在生产过程中不产生或尽可能少产生油烟，避免影响工人健康和工作环境。

　　3.涂装环节

　　在涂装过程中涂覆有拉延油的制件，必须满足涂装前处理脱脂和清洗工艺等，即经过前处理工艺后拉延油能够被清除，不影响后续的磷化、电泳和中面涂工序。如不能将拉延油清洗完全，工件局部表面有油污时，油污必将被带进磷化液中，污染磷化槽液。另外由于局部存在油污，表面成膜的质量就会很差，厚薄不均匀，严重时还可能形成不了膜层，造成除油不彻底，给涂装质量带来很大的隐患。

　　4.环境保护

　　拉延油使用应减小对生产车间的环境影响，尽量少地产生废弃物及工业废水，而且其本身毒性较小，不能对车间工作人员产生身体伤害。

　　主要性能的试验方法

　　1.润滑性试验

　　我们通过实际生产制件对润滑性进行试验。试验方法为挑选易产生开裂的制件，涂覆要验证的拉延油，涂油量根据厂家规定涂覆，涂覆完成后进行实际生产验证润滑性，如图1所示，我们对某公司的拉延油产品进行验证，经试验验证润滑性符合要求。

　　其他润滑性试验还有平面摩擦力测定试验和圆筒深抽成形试验等。

　　2.防锈试验方法

　　防锈性采用湿热试验(10钢片，72h)，试验方法为GB/T2361，测定冲压拉延油防锈性指标应达到A级。